여행 데이터 및 인사이트를 공급하는 세계적인 선도 기업 OAG가 갈수록 확산되는 지속 가능한 친환경 항공 여행 풍조에 어떻게 대응하고 있는지를 분석한 새 보고서 ‘귀 항공사는 얼마나 친환경입니까?'를 발행했다.

OAG의 선임 애널리스트 존 그랜트(John Grant)는 “지속가능성에 대한 여행객들의 관심이 높아지고 있음에도 시장의 본성은 실제로 영향력 있는 변화를 일으키는 것을 복잡하고 어렵게 만든다”며 “2000년 이후 항공기 좌석 수는 연평균 3.6% 늘었으며 공급좌석마일은 4.6% 증가했다. 그러나 이처럼 항공사와 규제 당국이 함께 이뤄낸 긍정적인 변화도 승객 성장률을 충당하기엔 역부족”이라고 말했다.

OAG는 2009년 국제민간항공수송협회(IATA)가 발행한 것과 같은 업계 목표가 지속적인 항공 여행 급증을 반영하지 않아서 실제 배출량과 기후 목적 사이에 불일치가 일어나고 있음을 발견했다. 항공사들은 공격적인 기후 중립 목적을 추진하고 있으나 여행객에게 탄소 배출물을 상쇄할 비용을 지불할 기회를 주는 방법 등 이들의 전술 대부분은 작동하지 않고 있다.

그랜트는 “지속 가능한 항공 여행은 쉽게 해결하기 어려운 아주 복잡한 문제다. 소비자들은 지속성에 관심을 갖더라도 비행을 멈추지는 않을 것”이라며 “탄소 계산기 등 현재 도구는 여행자가 더 나은 결정을 내리는 데 필요한 정보를 제공하지 못하고 있다. 어느 항공사와 비행이 더 친환경인지 명백하게 보여주는 새로운 업계 표준을 만들어서 소비자가 가장 지속 가능한 선택지를 연구하고, 평가하고, 선택하게 하기 위한 대규모 기술 발전이 필요하다”고 말했다.

출처 : OAG