지정학적 긴장 및 무역 장벽의 상황에서 보쉬 그룹은 2026 사업연도에 혁신적 역량을 기반으로 글로벌 시장의 성장 전망을 활용할 계획이다. 미래 중요 분야에 필요한 선제적 투자는 이전과 마찬가지로 높은 수준을 유지할 예정이다. 2025년 한 해에만 보쉬는 R&D 및 자본적 지출에 약 120억유로를 투자했다. 기술 및 서비스 공급 업체인 보쉬 그룹은 2026년 매출 성장 2~5%, 영업이익률 4~6%를 목표로 한다.

보쉬 이사회 의장 및 보쉬 그룹 회장 스테판 하퉁 박사는 연간 실적 발표에서 “글로벌 기술 리더로서 우리는 자동화, 디지털화, 전동화 및 AI의 트렌드를 형성하는 데 전념하고 있으며 이는 우리 사업의 수익성 있는 성장을 위한 길을 열어준다. 이를 위한 중요한 전제 조건은 이미 추진 중인 구조 개편의 비용 절감 효과와 모든 사업 분야에서의 혁신”이라고 말했다. 혁신적 역량에 있어 보쉬는 전 세계에서 가장 강력한 산업 기업 중 하나며 유럽에서 가장 활발한 특허 출원 기업 중 하나다. 보쉬는 2025년에 약 6300건의 특허를 등록하며 다시 독일 내 리더가 됐다. 여러 도전에도 불구하고 보쉬는 2025 사업연도에 910억유로의 매출을 기록했으며 이는 전년(2024년: 903억유로) 대비 소폭 증가한 것이다. 이는 환율 효과 조정 후 4.1% 성장에 해당한다. 영업이익률은 2%로, 전년(2024년: 3.5%)보다 낮다. 미래 가능성을 높이는 데 필요한 구조 개편 및 인력 조정을 위한 27억유로 규모의 충당금이 실적에 상당히 부정적인 영향을 미쳤다.

전략 2030: 혁신과 차별화를 통한 성장 촉진

어려운 글로벌 경제 환경에서 성공적인 사업 발전을 이루기 위해서는 비용을 경쟁력 있는 수준으로 유지해야 한다. 독일 내 해당 모빌리티 사업장에서 필요한 인력 감축과 관련해 근로자 대표와의 협의가 마무리되면서 보쉬는 증가하는 가격 부담 속에서 미래 경쟁적 위치를 개선하고 있다. 보쉬 이사회 의장 및 보쉬 그룹 회장 스테판 하퉁 박사는 “협상은 쉽지 않았지만 양측 모두 뚜렷한 책임감을 보여줬다”며 “우리는 합의된 조치를 필요한 속도와 일관성을 갖고 추진하고 있으며 사회적으로 수용 가능한 방식으로 실행하고 있다”고 말했다. 자동차 산업에서는 현재 중국이 가격 수준의 기준을 설정하고 있다. 스테판 하퉁 박사는 자동차 시장에서 사업 확장을 위해서는 혁신 리더십이 핵심 성공 요인이며 이를 주요 시장에서 상위 3대 공급 업체가 되는 보쉬의 전략 2030 실행의 핵심 성공 요인으로 보고 있다. 무역 장벽과 다양한 사용자 기대는 현재 도전 과제인 동시에 지역별 맞춤 솔루션에 있어서는 기회로 작용하고 있다. 하퉁 박사는 보쉬의 글로벌 입지를 경쟁력으로 언급하며 “국제 경쟁에서는 단순히 비용만이 아니라 무엇보다도 차별화가 중요하다”고 말했다. 이어 “지역별 상황에 맞게 우리는 제품과 공급망을 조정하는 동시에 글로벌 수준의 품질을 제공할 수 있다”고 말했다.

2026년 사업 전망: 미래 중요 분야를 위한 파이낸싱

보쉬는 2025년의 부진한 경제 상황이 현재 사업연도에도 지속될 것으로 예상한다. 특히 중동 전쟁의 아직 예측하기 어려운 영향 등 지정학적 상황으로 인한 높은 불확실성이 지속되면서 인플레이션과 글로벌 경제 성장에 계속 영향을 미칠 것으로 예상된다. 또한 가격과 경쟁의 압박도 높은 수준을 유지하고 있다. 그럼에도 불구하고 보쉬는 올해 1분기에 전년 동기 대비 대체로 비슷한 수준을 유지했으며 환율 효과 조정 후 매출은 약 5% 증가한 것으로 나타났다. 보쉬는 세계 경제가 최근 몇 년과 유사한 수준의 완만한 성장세를 보일 것으로 전망하고 있다. 보쉬 이사회 멤버 및 CFO 마르쿠스 포슈너 박사는 “수익성 있는 성장의 기반은 우리의 경쟁력이다. 그렇기 때문에 우리는 경쟁력을 더욱 높이기 위해 노력하고 있다”고 말했다. 이어 “이는 다가오는 도전에 대한 우리의 회복력을 강화하고 동시에 미래를 위한 우리의 투자 역량을 향상시켜준다”고 말했다. 전략적 기회와 재정적 예방 차원에서 보쉬는 그 운영 범위를 확장하고 있다. 연중 채권과 같은 금융 상품을 보다 유연하게 발행할 수 있도록 보쉬는 처음으로 현재 사업연도 상반기 연결재무제표와 중간 그룹 경영 보고서를 발표할 예정이다. 이에 대해 포슈너 박사는 “보쉬는 이미 자체 재원으로 우리의 사업을 파이낸싱할 수 있는 강력한 역량을 갖추고 있지만 이는 자본 시장에 접근할 수 있는 우리의 능력을 향상시켜 준다”고 말했다.

혁신 분야로서의 센서 기술: 자동화 및 로보틱스가 매출 확보

보쉬는 마이크로일렉트로닉스 및 센서 기술 분야에서 수많은 혁신을 주도하고 있으며 ‘생활 속의 기술(Invented for life)’에 기반한 기술 중심 전략이 상당한 성장 동력을 제공할 것으로 기대하고 있다. 전문가들은 전 세계 센서 시장 규모가 2031년까지 4400억달러 이상에 이를 수 있다고 전망하고 있다. 보쉬는 이러한 잠재적 응용 분야의 성장으로 혜택을 누릴 것으로 기대한다. 보쉬의 센서들은 로보틱스 분야에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있다. 예를 들어 BMI5 센서 플랫폼은 매우 사실적인 인공 환경을 만들어내며 어려운 조건에서도 로봇이 길을 찾을 수 있도록 돕는다. 보쉬는 자사의 가장 강력한 센서 솔루션을 기반으로 급성장하는 이 세그먼트에서 유리한 위치를 갖고 있다고 보고 있다. 자율 주행 분야에서 관성 센서는 미래의 핵심 요소로 여겨지며 추가적인 매출 잠재력을 제공한다. 관성 센서는 카메라 또는 GPS 신호가 없어도 차량이 자신의 위치를 완전히 인지할 수 있도록 해준다. 하퉁 박사는 “이 센서들은 인간의 내이(inner ear)에서 균형 감각이 작동하는 방식과 비슷하게 작동한다”고 말했다. 분석가들에 따르면 자동차 응용 분야의 지능형 센서 시장은 2035년까지 거의 두 배 성장하며 800억달러 이상으로 증가할 것으로 예상된다.

모빌리티 분야의 혁신: 알고리즘과 파워트레인이 성장 촉진

보쉬는 자동차 소프트웨어 시장 규모가 2030년까지 약 2000억유로에 이를 것으로 예상한다. 이에 따라 보쉬 그룹 회장 하퉁 박사는 소프트웨어 기반 모빌리티 분야에서 큰 성장 기회들이 있다고 보고 있다. 하퉁 박사는 “보쉬는 이 분야의 선두에 있으며 실제로 AI를 운전자의 시야 속으로 가져오고 있다”고 말했다. 새로운 보쉬 AI 확장 플랫폼은 AI 기능을 갖춘 고성능 컴퓨터로 차량 내부 센싱 솔루션과 결합해 운전을 매우 개인화된 경험으로 전환해 준다. 하퉁 박사는 “자동차는 운전자를 인식하고 동승자가 있는지 감지한 후 사이드미러, 운전석 핸들링, 사고 발생 시 최적화된 에어백 작동 등 모든 것을 조정한다”고 설명했다. 지능형 운전자 보조 솔루션 분야의 제품 혁신은 전 세계 모든 지역에서 새로운 사업을 창출하고 있다. 보쉬는 자사의 센서 기술 및 차량 중앙 컴퓨터와 함께 2025년에 100억유로 규모의 주문을 확보했다. 전동화 사업 확대와 관련해 하퉁 박사는 “미래의 자동차는 알고리즘뿐만 아니라 파워트레인도 필요할 것”이라며 “우리는 올해 700만 개 이상의 전기차용 솔루션 및 부품을 공급할 예정”이라고 말했다. 몇 주 전 보쉬는 인도 타타 오토컴프 시스템즈와 합작 투자를 발표했다. 이 합작 투자는 올해 중반부터 인도 시장에서 전기 차축 및 전기 모터의 개발, 생산, 판매에 집중할 예정이다.

소비재 및 서비스 분야의 혁신: AI가 사업 발전 주도

AI는 서비스 및 제품 사업에서도 상당한 성장 기회를 제공하고 있다. 예를 들어 AI 기반 음성 기능을 갖춘 새로운 오븐 모델은 BSH 가전 사업 부문에게 새로운 판매 잠재력을 가져다주고 있다. 외부 스피커 또는 추가 앱이 필요하지 않다. 전반적으로 럭셔리 및 프리미엄 세그먼트의 전 세계 가전제품 사업은 특히 북미 지역에서 계속 성장할 것으로 예상된다. 시장 전문가들은 전 세계 가전제품 판매가 2030년까지 약 50억 대에 이를 것으로 추정하고 있다. AI 활용은 전동공구 사업 부문에서도 제품 혁신을 이끌고 있다. 올해 초부터 Expert 제품군의 첫 30개 제품이 출시돼 전문가용 전동공구 시장에서 새로운 기준을 제시하고 있다. 여기에는 다양한 종류의 벽 속 물체를 탐지하는 새로운 월 스캐너가 포함돼 있으며 처음으로 보쉬 레이더 기술과 AI 물체 탐지를 결합했다. 보쉬의 서비스 사업 또한 AI의 혜택을 누리고 있다. 보쉬 글로벌 서비스 솔루션즈 사업 부문은 AI 기반 애플리케이션 덕분에 2030년까지 두 자릿수 평균 매출 성장을 기대하고 있다. 이 사업 부문의 서비스 포트폴리오는 eCall, 긴급 출동 지원 등과 같은 디지털 모빌리티 서비스를 위한 솔루션을 비롯해 플릿 운영사 및 물류 기업을 위한 다양한 서비스로 구성돼 있다.

2025년 사업연도: 안정적인 재무 건전성, 유동성 및 R&D 비율

보쉬는 2025년 약 3억유로의 긍정적 잉여현금흐름(2024년: 약 9억유로)을 기록했다. R&D 비율은 매출의 8.7%(2024년: 8.6%)다. R&D 지출은 총 79억유로에 달했다. 포슈너 박사는 “어려운 시기에도 보쉬는 상당한 선제적 투자를 할 준비가 돼 있다”고 말했다. 이어 “자본적 지출은 높은 수준을 유지하고 있다”고 말했다. 보쉬는 전동화, 반도체, 최첨단 제동 제어 시스템 등과 같은 분야에 상당한 선제적 투자를 실행했다. 자기자본비율은 41.6%로 여전히 높은 수준을 유지했다(2024년: 44.3%). 보쉬 그룹은 연결 현금흐름표 기준 유동성이 74억유로로 감소했음에도 불구하고(2024년: 82억유로) 재무적으로 견고한 상태를 유지하고 있다.

2025년 사업연도: 사업 부문별 실적

사업 부문의 매출은 주요 시장의 침체된 경기와 부정적인 통화 영향으로 제약을 받았다. 모빌리티 사업 부문의 매출은 0.1% 증가한 558억유로를 기록했다. 이는 환율 효과 조정 후 2.9% 성장에 해당한다. 영업 이익률은 1.8%(2024년: 3.8%)다. 산업 기술 사업 부문의 매출은 0.1% 증가한 65억유로를 기록했으며 이는 환율 효과 조정 후 2.4% 증가한 수치다. 주요 이유는 북미 시장의 하락 트렌드다. 영업이익률은 3.5%(2024년: 1.2%)다. 소비재 사업 부문의 매출은 전년 동기 대비 1.9% 감소한 199억유로를 기록했으며 이는 환율 효과 조정 후 4.1% 증가한 수치다. 소비재 사업 부문은 중국과 미국 건설 산업의 영향으로 어려움을 겪었다. 영업이익률은 3.0%(2024년: 3.5%)다. 에너지 및 빌딩 기술 사업 부문은 85억유로의 매출을 기록했다. 이는 13.0% 증가며 환율 효과 조정 후 15.6% 증가한 수치다. 영업이익률은 0.5%(2024년: 4.9%)이며 인수 및 판매 활동에서 발생하는 일회성 비용에 크게 영향을 받았다.

2025년 사업연도: 지역별 실적

유럽에서는 매출이 소폭 감소했으나 보쉬는 세계 다른 지역에서 소폭 증가를 기록했다. 유럽 매출은 전년 대비 0.6% 감소한 442억유로(환율 효과 조정 후 1.5%)를 기록했다. 미주 지역 매출은 3.8% 증가한 185억유로(환율 효과 조정 후 9.3%)를 기록했다. 아시아 태평양 지역 매출은 0.7% 증가한 283억유로(환율 효과 조정 후 5.0%)를 기록했다.

2025년 사업연도: 인력 현황

2025년 말 기준 보쉬 그룹의 전 세계 직원 수는 41만2774명(2024년: 41만7859명)으로 약 1%(5085명) 감소했다. 모빌리티 사업 부문 그리고 지역적으로는 독일에 가장 큰 영향을 끼쳤다.

출처 : 보쉬 그룹